Заміна щіток електродвигуна Easytronic MTA: Технологічний регламент та ініціалізація

BY: AXONIX_ENG
DATE: 05.01.2026
VIEWS: 1332

// FIG 1.0 - SYSTEM OVERVIEW

COMPONENT: DC MOTOR BRUSH ASSEMBLY

REPLACEMENT TYPE: MAINTENANCE / OVERHAUL

[+] ZOOM VIEW: COMMUTATOR CONTACT AREA

Щітки електродвигуна актуатора зчеплення в системі Easytronic MTA — це вузол, що працює в режимі постійного сухого тертя. Враховуючи частоту спрацювань актуатора в міському циклі, їхній фізичний ресурс обмежений. Своєчасний сервіс дозволяє уникнути критичного пошкодження колектора ротора та виходу з ладу драйверів силової плати TCM.

Експертна підтримка

Для фахових дискусій та консультацій з нашими інженерами переходьте до AXONIX_HUB

Діагностичні передумови (Symptoms & Logic)

Основним індикатором критичного зносу щіток є помилка "F" на інформаційному дисплеї та запис коду несправності в пам'ять TCM (найчастіше — помилки по ланцюгу актуатора зчеплення). Блок керування фіксує аномально високий струм (Stall Current) або обрив ланцюга під час спроби ініціалізації.

Інженерна рекомендація: Регламентна заміна щіток раз на 80 000 – 90 000 км запобігає «підгоранню» ламелей колектора та зберігає працездатність дорогого TCM-модуля.

Технологічна карта заміни (Step-by-Step)

1. Підготовчий етап та демонтаж

Повна деактивація бортової мережі (від’єднання АКБ). Зняття блоку MTA з підкапотного простору. Важливо: під час демонтажу забезпечити герметичність гідравлічних магістралей, щоб уникнути потрапляння бруду в контур DOT 4.

2. Робота з щітковим вузлом

Доступ: Демонтаж захисної кришки вузла. Зняття ротора для базової заміни щіток не є обов'язковим, що дозволяє зберегти заводське центрування валу.
Дефектовка колектора: Перед встановленням нових елементів необхідно оцінити стан ламелей ротора. При наявності глибокої виробітки («сходинки») нові щітки будуть знищені за лічені тижні через іскріння.
Монтаж щіток: Використовуються мідно-графітові щітки з відповідним питомим опором. Встановлення пружин має забезпечувати чітке зусилля притискання без перекосів.

УВАГА: Заборонено використовувати щітки від побутового електроінструменту. Їхній опір та жорсткість не розраховані на ШІМ-керування актуатора, що призведе до перегріву моторчика.

3. Фінальна збірка та стендова перевірка

Після встановлення кришки проводиться тест "на столі". Подається тестовий сигнал для перевірки плавності старту та споживаного струму (Amperage check). Мотор має працювати тихо, без сторонніх вібрацій.

Етап 4: Програмна адаптація (Post-Repair Procedures)

Після встановлення блоку на автомобіль обов'язково виконуються наступні кроки:

Hydraulic Bleeding: Видалення повітря з системи за допомогою сканера (Tech 2 або MDI).
Geometry Learning: Навчання блоку TCM новим фізичним межам ходу актуатора.
Touchpoint Adaptation: Калібрування точки схоплення з урахуванням нових електричних параметрів двигуна.

Висновок

Заміна щіток у блоці Easytronic MTA — це не слюсарна маніпуляція, а електротехнічне обслуговування. Без контролю параметрів струму через TCM та фінальної адаптації процедура вважається незавершеною. Отримати кваліфікований сервіс та гарантію на роботу можна на базі axonix.online.

AXONIX.